12月28日，中交二航局承建的燕矶长江大桥南岸主墩试桩顺利完成灌注，这标志着燕矶长江大桥向主体工程施工又迈进了坚实的一步。

燕矶长江大桥鄂州侧主桥基础位于区域性深大构造断裂“襄樊-广济断裂”带内，地层极其破碎，分部极不均匀。复杂的地质条件为设计单位确定桩基参数带来了巨大困难，也为后续桩基的施工带来了不确定性。本次试桩验证了不同地层结构下桩基的施工工艺及工效，同时取得了地基承载力等地质参数，为后续设计单位合理确定桩基参数奠定基础，也为后续项目部主墩桩基的施工合理选择设备及施工工艺具有重要指导意义。

在黄冈市交通局、鄂州市交通局、湖北交投的正确领导下，中交二航局燕矶大桥项目部科学部署、超前谋划，编制了试桩专项施工方案且通过专家评审，严格开展了现场技术交底和质量安全交底，项目现场管理人员组织相关部门对桩基设备进行了全面检查和多次调试，严格检查各项工艺和工序。施工人员迎着凛冽的寒风，从27日22点38分至28日凌晨6点25分连续奋战近8小时，确保了南岸主墩试桩的顺利灌注，为后续大规模施工奠定坚实基础。

燕矶长江大桥位于湖北省黄冈市和鄂州市交界处，北起黄冈市黄州区，南止于鄂州市鄂城区燕矶镇。其中，跨江主桥为主跨1680米的双层钢桁梁悬索桥，上层为高速公路，时速100公里，下层为一级公路兼城市快速路，时速80公里。中交二航局承建的YJTJ-3标线路全长8.748公里，包括1/2座钢桁梁悬索桥（鄂州侧主塔、锚碇以及主桥钢桁梁、主缆架设）、3.79公里双层引桥、4.13公里的单层引桥以及部分路基施工。该项目串接了鄂州和黄冈的沿江发展轴，是对接湖北国际物流核心枢纽的重大交通项目，也是依托鄂州机场打造黄冈临空经济区的关键支撑。在接下来的工程建设中，我项目部严格贯彻黄冈市交通局、鄂州市交通局、湖北交投的指导方针，不忘初心，砥砺前行，与中铁大桥局、长江路桥等兄弟单位精诚合作，更好的为燕矶大桥的建设贡献一份力量！